Is een wasstraat handig of schadelijk voor je lak? We vergelijken eerlijk wat het verschil is tussen een wasstraat en een professionele handwas.
Even snel door de wasstraat, iedereen heeft het wel eens gedaan. Maar wat doet dat eigenlijk met je lak? En is een handwas echt zoveel beter? We leggen het uit.
Het probleem met borstels
De klassieke wasstraat met ronddraaiende borstels is de grootste boosdoener. Die borstels zijn hard en nemen vuil van de vorige auto mee. Het resultaat: fijne krasjes, ook wel swirlmarks genoemd, die je op donkere auto’s duidelijk ziet in het zonlicht. Je auto is schoon, maar de lak is beschadigd.
Wat met een contactloze wasstraat?
Een tunnelwas zonder borstels, alleen hogedrukspuiten en schuim, is een stuk beter voor je lak. Toch is ook hier een kanttekening: hogedruk kan over tijd de lak aanpakken, en de reinigingsmiddelen zijn niet altijd even mild. Regelmatig gebruik is prima, maar een volwaardige handwas geeft een beter resultaat.
Waarom een handwas beter is
Bij een professionele handwas gebruiken we de twee emmermethode: één emmer met zeepwater, één met schoon spoelwater. Tussendoor wordt de spons gespoeld zodat er geen vuil over de lak gaat. We beginnen met een snowfoam voorwas om het grove vuil los te weken voor we de auto aanraken. Zo minimaliseren we het risico op krasjes.
Daarnaast bereiken we plekken die een wasstraat overslaat: deurposten, kieren, de onderkant van spiegels en velgen.
Wat als mijn lak al krasjes heeft?
Swirlmarks van de wasstraat zijn te verhelpen met een polijstbeurt. We herstellen de lak en brengen daarna keramische coating aan als bescherming, zodat je lak er langer goed uitziet, ook als je toch af en toe de wasstraat pakt.
Lak laten herstellen of gewoon een handwas plannen →
Wil je wasstraatkrasjes laten herstellen of gewoon een handwas plannen?
Maak een afspraak →
Geef een reactie